Geschichte der Pionier- / Parkeisenbahn

1960

- Die Parkeisenbahn Halle/S. wird als achte von elf Pioniereisenbahn der DDR am 12.06.1960 eröffnet

- die Streckenlänge beträgt 2 Km und ist als Rundkurs angelegt

- der Eröffnungszug bestand aus einer Diesellok Typs Ns2f und zwei offenen Personenwagen.

1961

- vier weitere Personenwagen werden geliefert. Somit besteht der Zug nun bis zum heutigem Tage aus        

   sechs offenen Wagen und bietet Platz für 84Personen.                

1963

- Der Bf. Peißnitzbrücke (damals Völkerfreundschaft) wird mit einem Stellwerk und mit Lichtsignale  

   ausgerüstet.

1967

- Zwei weiter Dieselloks (Ns2f) und fünf Personenwagen werden geliefert, um ein 2- Zugbetrieb zu den

   10. Arbeiterfestspielen der DDR anbieten zu können.

1968

- Erstmals werden mit zwei Zügen über 100 000 Fahrgäste in einer Saison befördert.

- der Bf. Schwanenbrücke erhält einen Lokschuppen auf 10 m Länge für unsere Loks;

   die Wagen bleiben weiterhin im Freien stehen

1970

- Die ersten Betonschwellen werden verlegt.

1976

- Der Bf. Peißnitzbrücke erhält ein neues Bahnhofsgebäude.

1978

- Die Postenhäuschen aller Unterwegshalte aus Holz werden durch Neubauten aus Blech ersetzt.

1982

- Nach 22 Jahren im Dienst erhalten alle sechs Wagen neue Aufbauten.

1983

- Aus zwei Grubenloks (Typ El-9) wird eine Lok in Anlehnung des großen Vorbildes der V100

   im BW Halle G gebaut und übergeben.

1985

- Der 2 Millionste Fahrgast wird begrüßt.

1989

- Der Lokschuppen wird auf insgesamt 42m Länge erweitert, so dass jetzt auch alle Personenwagen

   darin untergestellt werden können.

1991

- Gründung des Fördervereins Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle/S. e.V.

1993

- Die fünf Personenwagen von 1967 werden zum Teil verkauft und verschrottet.

1994

- Als Ersatz werden vier umgebaute Grubenwagen geliefert.

1997

- Der 3 Millionste Fahrgast wird begrüßt.

2008

- Betriebsführung wird von der Stadt an die Hallesche Verkehrs-AG abgegeben; Eigetümer ist weiterhin

   die Stadt Halle.

2010

- Zum 50. Bahngeburtstag erhielten 2 Dieselloks eine planmäßige komplette Hauptuntersuchung 

   und wurden neu lackiert.

2013

- Im Winter 2012/13 werden alle sechs Personenwagen eine Hauptuntersuchung unterzogen

   und bekommen teilweise neue Achsen.

2014

- Privatpersonen beschaffen einen gedeckten Personenwagen der ehemaligen Grugabahn aus Essen.

2015

- Nach abgeschlossener Hauptuntersuchung in Eigenleistung erfolgt die Inbetreibnahme

   des ersten Grugawagens erstmals zum Laternenfest im August des Jahres.

2016

- Gründung des Vereins "Parkeisenbahnfreunde Halle/Saale e.V." zum Zwecke zwei weitere

   Grugabahnfahrzeuge zu beschaffen und damit den Betrieb der Parkeisenbahn zu unterstützen.